能見度監測儀器在實際駕駛場景中，它能捕捉到多種 “視線風險"：針對最危險的 “團霧"，傳感器可在團霧形成初期(能見度 800 米左右)就識別到空氣中水汽顆粒的異常增多，比司機發現霧情早 10-15 分鐘 —— 要知道，團霧往往呈 “局部性、突發性" 特點，可能前一秒路面清晰，下一秒就陷入能見度不足 200 米的霧區，而提前分鐘的預警，能讓司機有充足時間開啟霧燈、示廓燈，將車速從 120km/h 逐步降至 60km/h 以下，避免因視線驟降導致的連環追尾;針對暴雨天氣，傳感器能同步監測降雨強度與能見度的關聯變化，當降雨量達到 “短時強降雨" 級別(1 小時降雨量≥20 毫米)時，能見度會快速降至 500 米以下，傳感器會實時上傳數據，公路沿線的可變情報板隨即顯示 “前方暴雨，能見度 300 米，減速慢行"，提醒司機保持安全車距;此外，在沙塵、霧霾多發的北方地區，傳感器還能區分 “浮塵"“揚沙"“霾" 對能見度的不同影響 —— 當監測到 “揚沙天氣" 導致能見度降至 600 米時，會推送 “風沙天氣，關閉車窗，謹慎會車" 的提示，避免沙塵進入車內干擾駕駛，或因視線模糊與對向車輛發生碰撞。

一、能見度監測儀器產品簡介

　　JD-NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現多要素氣象觀測。

　　能見度監測站系統組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m