交通安全氣象站冬季路面結(jié)冰是高速公路與山區(qū)公路的 “致命隱患"—— 薄冰覆蓋的路面會(huì)讓輪胎抓地力下降 80% 以上，車輛剎車距離大幅延長(zhǎng)，極易引發(fā)連環(huán)追尾或側(cè)翻事故。而交通氣象觀測(cè)站之所以能提前 “識(shí)破" 路面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，并非依賴經(jīng)驗(yàn)判斷，而是通過(guò) “精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)核心參數(shù)、智能分析結(jié)冰條件、分級(jí)推送預(yù)警信息" 的科學(xué)流程，將 “結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)" 從 “突發(fā)威脅" 轉(zhuǎn)化為 “可提前應(yīng)對(duì)的預(yù)警信號(hào)"，為養(yǎng)護(hù)部門除冰、司機(jī)避險(xiǎn)爭(zhēng)取關(guān)鍵時(shí)間。

一、交通安全氣象站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　JD-NJD50能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

　　能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m